Los pilotos oficiales de BMW, impacientes ante el desafío americano
El equipo BMW Motorrad GoldBet está ya de camino a la costa oeste de Estados Unidos, donde el circuito Mazda Raceway Laguna Seca acogerá este fin de semana la duodécima prueba del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2013. La última visita de WSBK a la pista próxima a Monterey se remonta a la temporada 2004, pero para los pilotos oficiales de BMW, Marco Melandri y Chaz Davies, éste no será un escenario desconocido. Melandri recuerda muy bien este circuito por sus años como piloto de MotoGP, habiendo tomado la salida en seis ocasiones y terminando en el podio en dos de ellas.
"Tengo buenos recuerdos de Laguna Seca", confiesa Melandri. "Rodé bastante allí como piloto de MotoGP y subí dos veces al podio. Para mí es uno de los mejores circuitos del calendario. Estoy muy contento porque los promotores de WSBK hayan decidido volver a este circuito. Nuestra moto debería ir bien allí. Sólo necesitamos comprobar el nivel de agarre de la pista una vez lleguemos. Intentaremos conseguir el mejor resultado posible. Estoy en buena forma y entrenando para las carreras que quedan. La parte final de la temporada va a resultar muy exigente y quiero dar lo mejor de mí".
Por su parte, Chaz Davies conoce el circuito californiano por haber corrido en varias ocasiones en el campeonato nacional norteamericano (AMA), además de haber debutado en la categoría de MotoGP en 2007 precisamente en Laguna Seca.
"Laguna Seca siempre ha sido un buen circuito para mí. Por alguna razón, en él encuentro un buen ritmo fácilmente. Ya he dado unas cuantas vueltas allí corriendo en el AMA y quizá eso sea una ventaja ahora. Al igual que Portimao, Laguna es una pista fantástica, diría que está entre mis favoritas. Pasar por el Sacacorchos es toda una experiencia por su inclinación y también resulta muy espectacular verlo desde fuera. También es uno de los circuitos más exigentes en los que he corrido. No tienes ni un momento para descansar y tienes que saber muy bien cómo mover la moto porque es el terreno lo que marca el curso de la pista. ¡Está claro que este circuito no se construyó con diseñadores o simulaciones informáticas! Aquí sólo hay asfalto que discurre por el monte en un espacio natural, lo que le da un atractivo mayor aún. Nuestro objetivo es el mismo de siempre, intentar subir al podio en las dos mangas".
